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　　交通运输厅要求积极推广钢结构型在公路建设领域应用。鼓励设计单位在公路桥涵和客运站场及客运枢纽等房建工程中优先选用钢结构；在水毁抢修、应急物资储备、便桥搭设等方面尽可能使用或采购钢制波纹管涵，加大用钢量，形成新的钢材需求市场。

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　　响，国内耐火材料总体过剩和结构性过剩还会进一步加剧，市场份额的竞争也从增量竞争转向存量竞争如何使耐材行业步入良性发展的轨道——坚持供给侧结构性改革，坚持创新引领，加快产业结构升级是和出路　　——要坚持创新引领首先耐火制品生产要实现绿色化、功能化、长寿化产品制造工艺要向绿色制造和智能制造转变要瞄准产品的节能降耗目标，要认真执行各级和行业制订的排放这些年，钢铁行业的区域承包，倒逼耐材企业从单一产品制造商向产品制造和综合服务提供商的商业转型，极大。　　五一节假期间，板材市场不温不火，节前华北以及华东地区多有补涨，幅度在80-100元/吨，对市场拉涨空间有所，虽商家看涨情绪较浓，但节假日考虑实际成交较少，整体市场未有较大改观，现多数主流市场维持节前平稳报价，部分市场日出货小于百吨。 　　有消息称，由于长材成交清淡，螺纹钢价格下滑，多数欧洲钢厂已经或正停产检修，以维稳市场价格。在土耳其，螺纹出口报价为395欧元/吨（CFR），1类型材交货价为515欧元/吨，价格均与钢厂检修前一致。